Volná pracovní místa - nejnovější nabídky
Německo, Bádensko-Württembersko ▪ Řemeslné a manuální práce, Strojírenství, Technika a vývoj, Výroba a průmysl 
Top zaměstnavatelé
Pressemonitor
U regulovaných profesí, jako jsou lékaři, inženýři nebo učitelé, je uznání povinné, aby bylo možné v Německu pracovat. Za tímto účelem musí žadatelé nechat svou českou kvalifikaci ověřit příslušným uznávacím orgánem.
Česká republika uzavřela s Německem a s Rakouskem Rámcové dohody týkající se osob, které vykonávají obvyklou přeshraniční práci na dálku (tzv. telework). Obě rámcové dohody jsou účinné od 1. 3. 2023.
Minimální mzda v Německu vzroste od příštího roku na 13,90 eura (338 Kč) hrubého za hodinu. Od roku 2027 bude činit 14,60 eura (355 Kč).
Jedním ze základních principů EU je právo občanů na volný pohyb. Pro oblast sociálního zabezpečení z toho vyplývá povinnost členských států zacházet s migrujícími občany států EU tak, aby nebyla omezena jejich možnost pracovat v kterémkoli státě EU.
Při vstupu na trh práce, zejména v případě regulovaných povolání a činností, mohou cizinci, kteří svou odbornou kvalifikaci získali mimo ČR na území jakéhokoliv členského státu EU/EHP a Švýcarska, požádat o uznání odborné kvalifikace.
Od 1.1.2026 se v Německu opět zvyšuje minimální mzda, a to ze současných 12,82 EUR na 13,90 EUR hrubého za hodinu. Minimální mzda platí v celém Německu jak pro domácí pracovníky, tak pro zahraniční pracovníky, kteří jsou do Německa vysláni v rámci volného pohybu služeb.
Die Erwerbsmigration hat sich seit 2020 mehr als verdoppelt: Im Juni 2025 hatten 420.000 sozialversicherungspflichtige Beschäftigte eine Aufenthalts- oder Niederlassungserlaubnis aufgrund ihrer Erwerbstätigkeit. 2020 waren es etwas mehr als 200.000.
„Kaum zeigten sich erste konjunkturelle Hoffnungsschimmer am Horizont, legt sich mit dem Krieg im Nahen Osten ein erneuter Schatten auf die ohnehin geschwächte deutsche Wirtschaft. Ein tragfähiger Aufschwung rückt in weite Ferne“, sagte DIHK-Hauptgeschäftsführerin Helena Melnikov.
„Ohne diesen Effekt wären wir nach der Prognose, die wir zu Beginn der – damals noch nicht abzusehenden – Konjunkturflaute aufgestellt hatten, aktuell bei jenseits von 140.000 fehlenden Lkw-Fahrern und -Fahrerinnen“, sagt Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Vorstandssprecher des BGL.
Život a práce v EU
